Салбыкский курган в Хакасии не менее значим, чем Стоунхендж или Египетские...

Я́мная культу́ра (точнее — Древнея́мная культу́рно-истори́ческая о́бщность) — археологическая культура эпохи позднего медного века — раннего бронзового века (3600—2300 года до н. э.). Занимала территорию от Южного Приуралья на востоке до Днестра на западе, от Предкавказья на юге до Среднего Поволжья на севере. Характерной чертой ямной культуры является захоронение умерших в ямах под курганами в положении лёжа на спине, с согнутыми коленями. Тела посыпались охрой. Захоронения в курганах были множественными и зачастую производились в разное время. Слововед

Село Сабурово просуществовало с 15 века до 1960-х годов на Каширском шоссе в очень живописной местности у реки. Тут были курганы славянского племени, сады и свои легенды. Всё, кроме названия, поглотила Москва

Сначала немецкий ученый Хойслер опроверг привычную идею, что колесо изобрели на Востоке 4.000 до н.э. Он нашел в Румынии колесо старше на целую тысячу лет. Дальше отличился русский историк-археолог Резепкин, найдя еще более ранние модели колес, раскапывая краснодарские курганы. Археологи Кондрашов и Резепкин нашли колесную повозку, ставшую самой древней из известных в мире. Находки соотечественников подтверждают, что на нашей территории существовала высокоразвитая цивилизация, обладавшая развитыми технологиями. Если вы думаете, что Резепкин прославился своими открытиями, то вы плохо знаете адептов официальной истории и любителей мифов о варварстве и глупости народов, живших на территории России. Запретная история

Книга "Путешествие по разным местам российского государства" это реальные путевые заметки 18в, написанные исследователем П. Палласом при поддержке Российской Академии наук. На странице 326 описываются археологические находки из разрытых курганов Оренбургской области. "В оных, как тo мне упражняющияся в разрывании могил козаки заподлинно сказывали, лежат чрезвычайно великия человеческия кости, так что если приставить берцовую кость к ноге великорослаго человка, то оная ему выше колена." Все великаны остались в курганах? Тогда неудивительно, что власть их так старательно срывала под ноль последние 200 лет. Запретная история

Курганы-гробницы, кофуны, для Японии не редкостть, но Хотодзан Кофун выделяется на их фоне. Вместо привычного кургана, Хотодзан представляет собой ступенчатую пирамиду высотой в 12м и сторонами по 54м. Внутренние стены покрыты крупными блоками, уложенными в полигональную кладку, встречающуюся в Египте, Перу, Мексике и Италии. После этого слушать о территориальной уникальности полигональной кладки от официалов просто смешно. Запретная история

Англичанин Джон Белл проезжал через Томск в 1719-1720г и встретило здесь одного бугровщика (грабителя курганов), который рассказал как : "наткнулся на сводчатый склеп, где нашли останки человека с луком, стрелами, копьем и другим вооружением, лежавшим вместе на серебряной плите. Когда он притронулся к телу, оно рассыпалось в пыль." "Распавшееся в пыль" тело свидетельствует о тысячелетней древности останков, а сводчатый склеп - о том, что кирпич был известен за ту же тысячу лет до прихода казаков в Сибирь. Еще один город, который оказался чуть-чуть (на десяток веков) старше, чем написано в учебнике. Запретная история

В Хакасии раскопали останки женщины возрастом 3000 лет. Всё здорово, но где культурный слой? Хотя бы бескультурный, накопившийся от перегнивания растений, нанесенной пыли и грызи? Метр от поверхности земли, рядом геодезический треножник стоит, никаких курганов и это всё, что наросло за 3 тысячи лет? Запретная история

Официально, тоннель под современным железнодорожным переездом появился в 1875г. Совокупно с местом постройки (Севастополь), эта дата и внешний вид тоннеля вызывает у меня большие сомнения. Представьте - 1860-е, город разрушен до руин, Крымская война уничтожила подчистую Николаевский бастион, башню Малахова кургана, укрепления Исторического бульвара, а вместо восстановления города люди занимаются прокладкой кирпичных тоннелей там, где можно просто вырыть проход. Напомнило старые посты о строительстве железных дорог в России. Похоже, эти подземные тоннели появились задолго до 19в. Запретная история

​Древняя Греция: Почему у греческих амфор было заостренное дно? Это был великолепный и удивительно эффективный дизайн. Амфоры в основном использовались для транспортировки жидкостей. Будучи изготовленными из керамики, они были хрупкими и при грубом обращении могли трескаться и ломаться. Кувшины с плоским дном имеют край там, где дно соприкасается со стенкой кувшина. Это слабое место, которое может быть повреждено при падении или слишком сильном ударе. Многие сосуды были разбиты, прежде чем грузоотправители узнали, что узкое, но очень толстое дно без слабых краев меньше подвержено поломке. Длинные двойные ручки позволяли грузчикам легко передавать их из рук в руки при погрузке судов. Они служили точками крепления, когда их укладывали или поднимали на борт с помощью веревок. Ручки также предотвращали перекатывание амфор, когда они лежали на боку. Заостренные днища позволяли тащить тяжелую амфору. Они позволили кораблю больше поместиться в грузовом отсеке, поместив точку между горловинами, сократив пустое пространство. Плотная посадка помогла предотвратить смещение груза при волнении моря. Наконец, амфора была дешевой в изготовлении. Транспортные версии обычно не использовались повторно. Изготовить новые было дешевле, чем перевозить пустые амфоры обратно к источнику. Большие курганы разбитых амфор были обнаружены во многих древних средиземноморских портах. https://telegra.ph/file/3347ce5fa2ce6064f31f4.jpg