Подвижность двигателей Raptor в ракетах SpaceX.

​Вопрос: Что такое антиматерия, как ее получить, и роль ее для будущего человечества? Ответ: Антиматерия - это частицы очень похожие на обычную материю, но обладающие некоторыми противоположными свойствами. Возьмём для примера протон и его античастицу антипротон. Для протона электрический заряд равен +1, а для антипротона -1, для первого барионный заряд +1 для второго -1, а вот спины у обоих одинаковые. За счёт этих и некоторых других различий антивещество будет лететь в другую сторону в магнитном и электрическом полях, а также изменятся направления многих эффектов, но в целом мир из антиматерии был бы похож на наш мир, отражённый в зеркале. Антиматерию вырабатывают при столкновении частиц на огромных скоростях, при котором рождаются десятки тысяч новых частиц. Естественными источниками антиматерии являются такие же столкновения космических лучей с атмосферой и ядерный В+ распад. К данному моменту в лабораториях по всему миру удалось произвести менее 10 нанограмм антивещества. При контакте антиматерии с обычной материей они аннигилируют, и вся их масса мгновенно переходит в энергию излучения, в связи с этим антиматерию выгодно использовать там, где нужно получать огромную энергию в очень короткие сроки. На данный момент конкретных применений антиматерии нет, но ведутся исследования по созданию сверхсветовых двигателей, использующих антиматерию в качестве источника энергии. Использовав, всего 1 кг материи и 1 кг антиматерии мы получим энергию сопоставимую с энергией от полного термоядерного сожжения 200 кг водорода или распада 2 тонн чистейшего Урана-235. Задать вопрос - _bot Вопросов очень много, буду стараться отвечать на самые интересные из них. https://telegra.ph/file/d6cd170b9d768ea5652ec.jpg

Прототип космического корабля Starship взорвался после посадки В рамках испытания корабль вышел на высоту 10 км с последующим отключением двигателей, аэродинамическим торможением, повторным запуском двигателей для возврата в вертикальное положение и последующей мягкой посадкой на стартовую площадку.

​​Смогут ли возможные инопланетяне покинуть суперземлю? Суперземля - класс планет похожих на Землю, но масса которых значительно превышает массу Земли, но меньше массы газовых гигантов. Суперземли являются наиболее вероятными кандидатами на существование внеземной жизни. Немецкий астрофизик Михаэль Хиппке, выдвинул гипотезу, согласно которой гипотетические инопланетные цивилизации, живущие на суперземлях, не могут покинуть свои планеты из-за большой силы притяжения. Для примера Хиппке взял экзопланету Kepler-20b. По размеру она примерно на 70 % больше Земли, а по массе - почти в 10 раз больше. На такой планете наименьшая скорость, которую необходимо придать объекту для преодоления гравитационного притяжения этого небесного тела, будет примерно в 2,41 раза выше, чем на Земле. В таком случае для запуска в космос всего лишь одной тонны вещества с Kepler-20b ракета-носитель должна быть примерно в 3 раза больше «Сатурна-5». Чтобы запустить на орбиту телескоп аналогичный «Джеймсу Уэббу» (который весит 6,2 тонны), потребуется примерно 55 тыс. тонн топлива. Наконец, для вывода на орбиту «Аполлона-11», потребуется около 400 тыс. тонн топлива. Таким образом, использование химических ракетных двигателей становится нецелесообразным. При этом объёмы горючего растут экспоненциально с увеличением массы экзопланеты, так что для полета даже одной ракеты понадобится значительная доля всего топлива на планете. https://telegra.ph/file/a871620bd88126dd5f8d7.jpg

15 января 2009 года "Чудо на Гудзоне" – знаменитое приводнение самолёта А320 в Нью-Йорке Через 90 секунд после взлёта самолёт столкнулся со стаей гусей, в результате произошёл отказ обоих двигателей. Пилоты понимали, что до аэропорта им не дотянуть, и приняли решение приводнить самолёт на Гудзон. Чудом не задев мост Джорджа Вашингтона, командир А320 выровнял самолёт над рекой и с сильным ударом приводнился. От аварии до приводнения прошло всего 208 секунд. Спустя ещё 24 минуты все пассажиры и экипаж были спасены. Научные факты

​​Как ведет себя ракетное топливо в условиях невесомости? Жидкое ракетное топливо не является исключением из этого правила и подобно другим жидкостям разделяется на отдельные многочисленные объемы, парящие в условиях микрогравитации. Больше всего это явление касается объемов топлива, которые размещены на последних ступенях ракет-носителей, осуществляющих полет на большой высоте. Из-за того, что топливо разлетается по всему объему топливного бака, часто возникают проблемы с повторным включением двигателей, поэтому для нормальной работы требуется усадка топлива. Обычно для «возвращения» жидкостей на место применяются специальные малые двигатели или же система ориентации, которые придают ступени или разгонному блоку необходимое небольшое ускорение. Иногда у основания конструкции есть специальные промежуточные емкости для хранения под давлением небольшого запаса топлива. https://telegra.ph/file/a78db969252b8166fb2b1.mp4

​В NASA разрабатывают возвращаемую миссию на Титан За всю историю космонавтики было не так много небесных тел, с которых на Землю удалось доставить образцы для изучения. Частицы грунта были доставлены на Землю американскими и советскими аппаратами с Луны, также были взяты пробы астероидного и кометного вещества, в недалеком будущем в NASA планируют привезти с Марса вещество, собранное их ровером Perseverance. Далее на очереди Титан. Титан – поразительный мир. Он покрыт органическими веществами под толстым слоем азотной атмосферы, имеет природные моря из жидкого газа размером с Великие озера. А под его поверхностью скрыт океан жидкой воды. Посадка аппарата на поверхность Титана будет более простой, чем посадка на Марс. Атмосфера спутника в шесть ранее плотнее атмосферы Земли, что позволит эффективно использовать парашюты для мягкой посадки без использования ракетных двигателей. Одна из главных задач миссии - вернуть образцы грунта на Землю, для этого ученые хотят использовать в качестве ракетного топлива метан, которым заполнены моря и реки на этом небесном теле. https://telegra.ph/file/1fb52d01a1813b5ef456b.jpg

Илон Маск ответил на несколько вопросов от подписчиков в своем Twitter Он сообщил, что на Super Heavy будет 29 двигателей Raptor, но потом их число увеличится до 32-х. Кроме того, он добавил, что скорость производства одного двигателя Raptor приближается к 48 часам.

Почему президентский самолёт сопровождают аж два резервных самолёта? ⠀ В 1972 году президент США Ричард Никсон прилетел с визитом в Москву, а Леонид Брежнев решил взять его с собой в полёт на Ил-62 — самолёте, использовавшемся в то время главой государства. Пассажиры заняли свои места, но ни один из двигателей самолёта не запустился. Тогда всех перевели в резервный самолёт, но и тот не взлетел. ⠀ С тех пор и по настоящее время «борт номер один» в полётах сопровождают ни один, а целых два резервных самолёта

​Почему у некоторых ранних реактивных самолетов был маленький пропеллер? Многие самолеты, начиная с самолетов Первой мировой войны и заканчивая большими современными реактивными самолетами, имеют фиксированные или убирающиеся пропеллеры. У них две задачи. Первая - подача топлива в двигатель, вторая - выработка электроэнергии. Самый быстрый и лучший способ получить питание в чрезвычайной ситуации - это подпружиненный люк с подпоркой под ним. Люк открывается, пропеллер приходит в действие. Если основное питание отключится, опора автоматически расширится, и воздушный поток обеспечит питание для освещения и основных функций самолета. Представьте, что вы находитесь в современном самолете, и все освещение кабины гаснет! Пропеллеры могут обеспечить электроэнергию для работы гидравлического насоса для опускания ходовой части или даже управления полетом. Они также могут обеспечьте питание для перезапуска двигателей. https://telegra.ph/file/7d7e9ddbce620c73efb6d.jpg

Почему самолеты летают на высоте 10 км? Воздух необходим самолету для работы двигателей и для создания подъемной силы. Но он же вызывает лобовое сопротивление. Чем больше скорость полета, тем ниже оптимальная плотность воздуха. В плотном воздухе у земли быстро лететь неэкономично. А на высотах больше 12-15 км лайнеру пришлось бы развивать сверхзвуковую скорость, чтобы обеспечить подъемную силу и кислород для двигателей. На высоте около 10 км оптимальна характерная для гражданской авиации скорость 800–950 км/ч

Moonwalkers - устройства для увеличения скорости ходьбы в любой обуви. Каждое устройство оснащено 300-ваттным электродвигателем, который приводит в действие набор из восьми полиуретановых колёс. Они намного меньше тех, что установлены в роликовых коньках, и расположены не в одну линию, поэтому на них не нужно балансировать. Датчики отслеживают походку пользователя, в то время как алгоритмы автоматически регулируют мощность двигателей для синхронизации с каждой ногой, поэтому добавленная скорость увеличивается и уменьшается автоматически. Шарнирный носок сгибается так же, как в обычной обуви. Заявлено, что Moonwalkers могут увеличить скорость ходьбы на 250%, но максимальная скорость ограничена отметкой 11,2 км/ч даже при движении вниз по склону. Они также предназначены для использования на лестницах с помощью специального жеста ногой, который активирует режим, блокирующий колеса и не позволяющий им свободно катиться. _ru

Валерий Фальков доложил о программах развития инженерного образования Глава Минобрнауки принял участие в совещании по обеспечению кадрами авиационной промышленности. Оно прошло в Рыбинском государственном авиационном техническом университете под председательством Секретаря Совета Безопасности РФ Николая Патрушева. Вуз — ключевой поставщик кадров для ПАО «ОДК-Сатурн» и один из центров научной компетенции в области двигателестроения. Николай Патрушев отметил, что дефицит квалифицированных специалистов, которых готовят в Рыбинске, ставит под угрозу реализацию задачи по наращиванию производства современных отечественных авиадвигателей. «В целях обеспечения инженерными кадрами ПАО «ОДК-Сатурн» и других предприятий города требуется создание в Рыбинске современного университетского кампуса, образовательного пространства, не уступающего по уровню созданным на базе ведущих вузов страны. Успешная реализация этого проекта способствовала бы созданию в городе промышленно-производственной особой экономической зоны», — подчеркнул он. Секретарь Совбеза РФ попросил руководство Ярославской области проработать этот вопрос с потенциальными инвесторами и федеральными органами власти. Глава Минобрнауки России Валерий Фальков отметил, что при распределении бюджетных мест Рыбинскому вузу на следующий год будет учтена потребность отрасли в кадрах. «Главное, чтобы нашлось такое количество школьников с достаточным количеством баллов ЕГЭ. Это сейчас основная проблема. Безотносительно к ведомственной принадлежности мы считаем ее и своей. Университеты включатся в ее решение», — подчеркнул Министр и добавил, что с 2020 года ведется работа по повышению престижа профессии инженеров. Среди основных мер: — профориентационные «инженерные классы» для школьников; — Передовые инженерные школы; — программа поддержки вузов «Приоритет 2030»; — создание рабочей группы с вузами по повышению качества преподавания физики в школе.

Ученые из лаборатории плазменных ракетных двигателей НИЯУ МИФИ приступили к огневым испытанием новых двигателей для космических спутников. Пока продолжаются успешные испытания в лаборатории и на орбите Земли двигателей VERA для наноспутников, сотрудники лаборатории взялись за создание более мощного двигателя LENA (Linear Electromagnetic Nonstationary Accelerator) для микроспутниках, т.е. для более тяжелых космических аппаратов массой от 10 до 100 кг. От других двигателей подобного типа - абляционных импульсных плазменных двигателей рельсовой геометрии - разработка МИФИ отличается наличием магнитной системы. Сейчас идёт работа по её оптимизации, уже испытано несколько вариантов магнитной конфигурации. Узнать подробнее о плазменных двигателях

TELLO ZET - устройство, созданное для обеспечения комфорта и эффективной циркуляции воздуха в любом пространстве. TELLO ZET оснащен двумя BLDC вентиляторами, которые обеспечивают усиленный поток воздуха на расстояние до 20 метров, обеспечивая оптимальную циркуляцию воздуха в помещении. Инновационный двойной вентиляторный мотор использует принципы работы реактивных двигателей, собирая воздух, сжимая его и обеспечивая мощный выходной поток, напоминающий работу авиационных реактивных двигателей. TELLO ZET не только обеспечивает мощный воздушный поток, но также предлагает возможность горизонтального и вертикального вращения до 90 градусов, обеспечивая равномерное распределение воздуха по всему помещению. Благодаря этой технологии 3D вращения устройство гарантирует одинаковую температуру от пола до потолка, обеспечивая комфортную атмосферу в любое время года. Это устройство может использоваться не только для охлаждения в жаркое лето, но и для обогрева в холодное время года, сбалансированно регулируя влажность и обеспечивая свежий воздух в помещении. _ru