Немецкая супермодель Жизель Бюндхен, 1998 г.

В 1942 году немецкая подлодка потопила британский торговый корабль. Служивший на нём моряк китайского происхождения Пун Лим успел выпрыгнуть за борт в спасжилете, а потом в воде нашёл свободный плот. Небольшие запасы воды и печенья на плоте быстро кончились. Моряк, дрейфуя на плоту по Атлантическому океану, собирал дождевую воду и ел сырую рыбу, которую ловил импровизированной удочкой, а однажды ему удалось поймать чайку и высосать из неё кровь. Так он плавал 133 дня, пока плот не прибило к бразильскому берегу. Лим похудел всего на 9 кг и сразу мог ходить без посторонней помощи.

3 самые умные породы собак - бордер-колли, пудель и немецкая овчарка, самые глупые - афганская борзая, бульдог и чау-чау. Профессор ГУГЛОВ

Немецкая колонна во время снежного шторма. Восточный фронт 1942 г.

Немецкая женщина сидит на лавочке с детьми. Австрия, 1950 год.

Фельзенмеер - это немецкая достопримечательность, в виде каменных валунов со странными следами тщательной обработки и одна колонна, обработанная, якобы, еще древними римлянами. Все камни - это диорит, "...не слишком поддается обработке, он настолько тверд, что поцарапать цельный монолит можно только при помощи алмаза". А если откинуть гадания о том, как древние умудрились обработать такое количество породы и зачем, собственно, все это бросили, то можно заметить сходство со строениями Перу, Сигирии, России и Японии. Секреты древних мастеров были одни на всю планету? Запретная история

В Доберанском монастыре находится усыпальница мекленбургских князей. Славянской династии, правящей Мекленбургом до 1918г, с памятной табличкой: "Здесь покоится с Богом Прибислав, божьей милостью владыка Мекленбурга, князь вендов, последний король ободритов..." Не знаю, что принимал художник и как его посетила светлая мысль изобразить Прибислава в таком виде, но любуйтесь "Прибислав (+1178) в восточных одеяниях". Видимо так себе средневековый художник представлял славян - в тюрбане и кафтане с меховой отделкой. Странно, что этой истории не нашлось места даже в региональных школьных учебниках, сейчас для немцев мекленбургские князья воспринимаются как обычная немецкая знать, а русские учебники и вовсе не упоминают о славянской династии. Запретная история

Германия построит в Казахстане крупнейшую в мире фабрику «зеленого» водорода Власти Казахстана и немецкая компания Svevind подписали меморандум о намерениях, который запускает новый проект производства водорода в этой стране. Его отличают размеры и «зеленая» основа – для выработки ценного газа планируется применять энергию только из возобновляемых источников. Что касается масштабов, то они еще находятся на стадии обсуждения, но это однозначно будет самый крупный объект такого типа в мире. Выбор Казахстана для такого производства обусловлен тремя факторами. Во-первых, обширные степные территории с минимальной заселенностью, что позволяет построить сколько угодно ветряков и солнечных электростанций. Во-вторых, страна расположена в центре континента и отсюда удобно поставлять водород потребителям в Европе и в Азии. В-третьих, в регионе уже есть сеть дорог, промышленность для потребления топлива и квалифицированные кадры.

Хелена Кристенсен - американская супермодель датского происхождения, 1990-е.

Появление Fanta В начале Второй Мировой войны немецкая фабрика по розливу Кока-Колы лишилась поставок ингредиентов из США. Тогда немцы приняли решение производить другой напиток из отходов пищевого производства — яблочного жмыха и молочной сыворотки — и назвали его «Фанта» (сокращение от слова «фантазия»). Профессор ГУГЛОВ

Алессандра Амбросио - бразильская супермодель.

Ирина Валерьевна Шайхлисламова, известная как Ирина Шейк — российская супермодель и актриса, 1993 г.

Алессандра Амбросио - бразильская супермодель.

Ирина Валерьевна Шайхлисламова, известная как Ирина Шейк — российская супермодель и актриса, 1993 г.

Сeкс-символ 90-х, амepиканская супермодель Анна Николь Смит и ее втоpoй cупруг нeфтяной магнат Джеймс Говард Маршалл II, 24 июня 1994 годa. Профессор ГУГЛОВ

​Каковы некоторые примеры “чрезмерной инженерии” немецких автомобилей класса люкс? Это iDrive, от BMW. iDrive - это ручка-джойстик, которая используется на всех современных автомобилях BMW, и некоторые производители автомобилей класса люкс последовали этому примеру с аналогичными устройствами. Контроллер iDrive можно опускать, поворачивать по часовой стрелке или против часовой стрелки и поворачивать вокруг своей оси в восьми направлениях. Этот единственный контроллер без опознавательных знаков используется, по сути, для замены всех обычных ручек и кнопок, встречающихся на большинстве автомобилей. Он позволяет управлять звуковой системой, отоплением и кондиционированием воздуха, основными автомобильными функциями, телематикой, Bluetooth, громкой связью и навигацией. У инженеров, разработавших iDrive, были очень благие намерения. Цель состояла в том, чтобы объединить все основные функции в единое управление, что позволило бы устранить весь беспорядок и неразбериху в кабине пилота. Никаких ручек, циферблатов, кнопок или ползунковых элементов управления на приборной панели. Единственным дисплеем будет один жидкокристаллический экран в центре приборной панели. Однако, когда iDrive впервые появился, автомобильная пресса была в восторге. Поначалу водителям это нравилось, но вскоре владельцы BMW стали попадать в аварии, и недостатки iDrive становились все более очевидными. Проблема в том, что для того, чтобы управлять этим контроллером, вы не можете просто взглянуть на кнопку и управлять ею. С помощью iDrive вы должны следить за жидкокристаллическим экраном и координировать последовательность движений правой руки, таких как поворот влево, 45 градусов, толчок вперед, толчок вниз, поворот вправо и т.д… Проще говоря, это сложно, и чтобы эффективно использовать его, вы должны изучить и запомнить эти шаблоны. В противном случае такое простое действие, как включение вентилятора отопителя, может заставить вас оторвать взгляд от дороги на несколько полных секунд. Это очень напоминает мне популярную электронную игрушку давних лет… Это был случай поиска комплексного решения проблемы, которой не существовало, и это прекрасный пример того, как немецкая инженерия иногда перегибает палку… https://telegra.ph/file/f1a9abf959b4c5b7c90d7.jpg