Морские губки могут удалять до 94% вирусов из воды Для эксперимента ученые...

Развитие водородной энергетики стало мировым трендом В рамках международного форума «Сто лет электричества», который проходил 17 декабря в Технопарке Сколково, состоялся круглый стол «Россия и “глобальный энергопереход”: драйвер или оппонент?». Собравшиеся эксперты обсуждали роль России в глобальном контексте управления климатом, декарбонизации и сокращения выбросов СО2, развития водородной энергетики. Модератором выступил заведующий кафедрой возобновляемых источников энергии РГУ нефти и газа имени И. М. Губкина, генеральный директор ОАО «УК ГидроОГК» с 2008 по 2010 г. Василий Зубакин. В дискуссии приняли участие ученые, чиновники и бизнесмены. Зубакин, открывая сессию, подчеркнул, что сейчас важно, какую позицию займет Россия в технологических трендах энергетического перехода. Какой будет российская энергетика через тридцать лет? Сможет ли она оставаться в ряду передовых или будет плестись в хвосте мирового процесса? В рамках круглого стола подчеркивалось, что участие в процессах декарбонизации и развитии “зеленой” энергетике дают России возможность развивать отрасль. Это открывает для страны новые возможности. Например, позволяет развивать материаловедение, отрасль композитных материалов. На повестке дня стоят процессы развития водородной энергетики. Опыт показывает, что сопротивляться мировому тренду бесполезно. Сегодня доля стран, которые объединились под флагом “зеленой” экономики, составляет 50%, и эта цифра растёт с каждым днём. Оставаться в стороне от этого движения – это значит отказываться от очевидных и реальных возможностей. Для развития нарождающейся отрасли в России все есть. Научное сообщество считает, что доля “зелёной” электроэнергии в конечном потреблении будет возрастать. Сейчас в некоторых странах она уже превышает 20%. В России постепенно начинаются аналогичные процессы. Любопытно, что при этом доля атомной энергетики в мире будет сокращаться. Атомной отрасли предстоит искать новые драйверы роста. В этом смысле водород как источник вторичной электроэнергии становится перспективным. Тем более что даже по самым консервативным прогнозам добыча угля в мире выйдет на пик к 2040 году, нефти и газа – к 2050 году и далее будет неуклонно снижаться. Участники круглого стола обратили внимание, что сейчас разрабатывается закон о “зеленом сертификате”, который буквально дает «зеленый свет» низкоуглеродной энергетике: солнечной, ветровой, гидро и, конечно, перспективной водородной. В климатической повестке, как считают участники сессии, России следует руководствоваться концепцией устойчивого развития ООН. Напомним, что она включает не только обязательства по ограничениям вредных выбросов, но и обязывает государства бороться с бедностью, а также развивать некоторые другие гуманитарные ценности. Завершая дискуссию, Василий Зубакин сказал, что развитие “зеленой” энергетики – это единственный долгосрочный тренд российской электроэнергетической отрасли. К 2030 и 2050 годам страна планирует снизить выбросы СО2. Этот процесс идет в рамках стратегии низкоуглеродного развития государства. Подключиться и смотреть запись работы форума можно по ссылке https://www.youtube.com/watch?v=ETry2V7d08I. Форум организован Европейским университетом в Санкт-Петербурге совместно с Фондом «Сколково». https://www.youtube.com/watch?v=ETry2V7d08I

Необычные морские существа после шторма на пляжах Калифорнии. Найденные существа являются постоянными обитателями пляжей Калифорнии, которые живут под слоем песка. Их считают деликатесом в Корее и Японии, Urechis caupo едят сырыми, добавляя соль, кунжутное масло и пасту из чили. Профессор ГУГЛОВ

С помощью безопасного красителя океанологи наглядно показали, как губки фильтруют воду.

Самые быстрые морские животные. Косатки - самые быстрые морские животные. 12 октября 1958 г. в северо-восточной части Тихого океана самец косатки Orcinus orca развил скорость 55,5 км/ч: примерно три четверти средней скорости борзой. Факты и только факты -

Страна, охватывающая максимальное количество часовых поясов: Франция. Если учесть все территории Франции, включая заморские, окажется, что эта страна располагается на 12 часовых поясах. США занимает 11 поясов, Россия — 9. Профессор ГУГЛОВ

Альбатросы — уникальные птицы, которые могут жить больше 50 лет и годами парить над океаном. Крупнейшие морские птицы — альбатросы — могут жить более 50 лет. Причем первые 3 года своей жизни они проводят над океаном, не видя суши. После того как птицы возвращаются на землю, они находят себе партнера, с которым живут все оставшиеся годы. Научные факты

Бумага Первыми примерами современной бумаги часто считают папирус и амате, которые использовали древние средиземноморские народы и доколумбовые американцы. Но было бы не совсем верно считать их настоящей бумагой. Ссылки на первое производство писчей бумаги относятся к Китаю во времена правления империи Восточная Хань (25-220 годы нашей эры). Первая бумага упоминается в летописях, посвященных деятельности судебного сановника Цай Луна Профессор ГУГЛОВ

Интересными фактами библейской истории снабжает нас Израильский институт изучения Библии при Иерусалимском университете. Дата Исхода колеблется между 1440г до н.э (на основании "1 Книги Царств") и до правления Рамзеса 2, упоминаемого в Бытие и Исходе (1260г до н.э). И тут пытаемся свести даты с книжными баснями: "…Когда Фараон отпустил народ, Бог не повел его через Землю Филистимскую, хотя она была ближе; Бог думал: “Если народ предстанет перед войной, он может передумать и возвратиться в Египет…"(Исход 13:17-18). Как евреи могли встретиться с филистимлянами, если морские народы заселили земли Леванта спустя 240 лет – около 1200 года до н.э.? Запретная история

Морские черепахи обладают незаурядными способностями в навигации, предположительно ориентируясь по магнитному полю Земли. Они способны безошибочно вернуться на место своего рождения по прошествии многих лет. Особенно выделяется оливковая морская черепаха, представители данного вида собираются для спаривания в один день на каком-то пляже и многие тысячи черепах практически одновременно откладывают миллионы яиц; данный феномен известен как «аррибида»

В Британской Колумбии существует популяция необычных волков, известных как «морские волки». Около 90 процентов своей пищи они добывают из моря. У них особая ДНК, которая отличает их от прочих собратьев, и они абсолютно адаптированы к морской жизни. Эти удивительные животные проплывают каждый день по несколько километров в поисках «морепродуктов»

Морские пехотинцы тренируются брать на абордаж быстроходный корабль, приземляясь на него с помощью реактивных ранцев.

Откуда пришли шумеры в Междуречье до сих пор неясно. Теорию, что с берегов Инда, населённых дравидскими чернокожими племенами, опровергли палеогенетики - шумеры внешне не отличались от современных арабов Ирака. Попытки найти сходство в обломках материальной культуры, среди утвари и орудий с характерными особенностями изготовления опровергли идею о корнях шумеров в Бахрейне, Аравии, Иране или Индии. На мой взгляд решение самое простое - народ, хорошо разбирающийся в лодках и рыболовстве не пришел, а приплыл в Междуречье. Морские кочевники могли попасть в Персидский залив откуда угодно, но точно не по суше. Намекните официалам. Запретная история

Морские гребешки имеют до 100 глаз, которые чаще всего голубого цвета Научный журнал

В Британской Колумбии существует популяция необычных волков, известных как «морские волки». Около 90 процентов своей пищи они добывают из моря. У них особая ДНК, которая отличает их от прочих собратьев, и они абсолютно адаптированы к морской жизни. Эти удивительные животные проплывают каждый день по несколько километров в поисках «морепродуктов» Научный журнал

​Почему военно-морские силы просто не сделали линкоры быстрее вместо того, чтобы строить линейные крейсера, тяжелые крейсера и т. Д.? Линкор и т. Д. Должен выделить определенное количество веса для: Броня, Оружие и боеприпасы, Двигатели, Топливо, ‘Гостиничные услуги’ - обеспечение питания экипажа и т.д. Чтобы заставить корабль двигаться быстрее, вам нужно больше энергии. Это означает более мощные двигатели. Это означает, что вы сжигаете больше топлива, поэтому у вас меньшая дальность полета. Нехорошо плыть со скоростью 36 узлов, а потом по окончанию топлива остановиться посреди океана, не так ли? Единственный практический способ поместить все это в корабль, который движется быстрее, - это сделать корабль больше. Таким образом, американские линкоры, ограниченные в дальности из-за необходимости проходить через Панамский канал, стали длиннее https://telegra.ph/file/2ec201132379473818223.jpg