Монферран, зарисовавший наводнение в Петербурге 1824г, отметил и руины...

Если к чему-то приложил руку месье Монферран, значит можно смело искать исторические нестыковки. Не стал исключением и Царь-колокол, который Монферран поднял из земли и установил на пьедестал. Царь-колокол отлили в 1730г. Массивное сооружение поразило путешественника Эдварда Кларка, который в 1809г сделал с него гравюру. И чем больше рассматриваешь гравюры, тем больше убеждаешься, что или колокол правили как могли, или художники отличались слепотой и невнимательностью. Сравнивая с современным изображением, женская фигура меняет форму короны, а платье - фасон. Настоящая модница. Из под ног обеих фигур исчезли ковры, опоясывающие весь колокол... Коврики-то чем помешали? Запретная история

В истории четырех перестроек Исаакиевского собора и их датах сам Монферран ногу сломит. Журнал "Нива" напечатал гравюру А.Брюллова "Исаакиевский собор до 1817г (по проекту Ринальди окончен в 1802г)". Этот же вид собора вошел в книгу Н. Никитина “Огюст Монферран.." как первый проект Исаакия от Монферрана, из издания 1820г. А сам автор гравюры А.Брюллов подписывал свое творение как “... le dessin original de Mr. Aug. de Montferrant 1821”. Очень хочется собрать вместе всех этих замечательных людей, чтобы они договорились, в каком году столь прекрасный собор был все-таки выполнен? Запретная история

В продолжении о работах пейзажиста Тозелли стоит упомянуть его версию постройки последнего Исаакиевского собора. Того, который строил Монферран и у которого к 1826г были готовы сваи и фундаменты под четырьмя башнями. Зато у Тозелли в 1820г собор версии 4.0 за авторством Монферрана стоит уже готовый. Я сравнил с видом собора версии №3. Не похож. Запретная история

Мой любимый момент в истории об Александровской колонне, это её падение. При погрузке колонны 28 брусьев настила проломились и колонна упала на край судна, но 600 солдат подхватили колонну и бодро держали двое суток, пока не изготовили новый настил для погрузки. А теперь медленно и с цифрами: 600 солдат бежали 36 верст (это 40км за 4 часа. Опустим, что это марафонская пробежка - колонну надо спасать!), а потом держали колонну в 700 тонн. Это больше тонны на человека (супермены, а не солдаты). Так еще эта 700-тонная колонна не утонула за 4 часа, пока ждала солдат, а только немного накренила судно. Для гуманитариев, далеких от судостроительства, рекомендуется почитать про "центр тяжести", "угол заливания и расчета остойчивости". Колонна уйдет в воду, перевернув судно, без вариантов. Подводя итоги: рисунок Монферрана - это чистая фантастика, а как грузили и доставляли колонну так и неизвестно. Запретная история

Фото Александрийской колонны с непривычного ракурса и с интересными фильтрами, а именно с повышенной контрастностью покажет то, что скрыто от человеческого взгляда. Хорошо видны 10 частей, отделенных светлыми полосами, с уменьшением блоков к верху колонны. Что бы не говорил Монферран о вырубке точечными взрывами и обработке, но ни одна порода в мире не может похвастаться прожилками и вкраплениями, которые столь четко отделены друг от друга равными промежутками. Это будет поинтереснее, чем фильтры инстаграма. Запретная история

В Ватиканской библиотеке есть описание операции по поднятию античного обелиска на площади святого Петра в Ватикане. Папский архитектор Доменико Фонтана руководил всем процессом в 1686г и в книге подробно записал и зарисовал все инженерные операции и устройства для этого. Оказалось, устройства месье Монферрана на рисунках с поднятием Александрийской колонны в точности копируют все разработки Фонтано. Может пора воздать должные почести реальному изобретателю, а не подражателю? Запретная история