Мобильная стриптиз-реклама в Лас-Вегасе, 90-е

Сколько дней длилась крупнейшая в мировой истории автомобильная пробка? В 2010 году на 110-м китайском шоссе государственного значения была зафиксирована пробка, которую называют крупнейшей за историю автомобильного транспорта. Некоторые водители сообщали, что они ехали 100-километровый участок в течение 5 дней, а всего затор длился с 14 по 25 августа. Причиной пробки стало резкое увеличение количества грузовиков, которые везли уголь из провинции Внутренняя Монголия в Пекин, в сочетании с автодорожными работами. Научные факты

iOS (до 24 июня 2010 года — iPhone OS) — мобильная операционная система для смартфонов, электронных планшетов, носимых проигрывателей и некоторых других устройств, разрабатываемая и выпускаемая американской компанией Apple. Была выпущена в 2007 году; первоначально — для iPhone и iPod touch, позже — для таких устройств, как iPad. В 2014 году появилась поддержка автомобильных мультимедийных систем Apple CarPlay. В отличие от Android (Google), выпускается только для устройств, производимых фирмой Apple. Слововед

Фордит - это старая автомобильная краска, которая затвердела настолько, что ее можно отполировать вот в такие вот камешки.

​​​Согласно Книге рекордов Гиннесса, Панамериканское шоссе — это самая длинная автомобильная трасса в мире. Её протяжённость 47 958 километров. Она объединяет дороги континентальных государств Америки в единую систему. Единственным разрывом Панамериканского шоссе является 87-километровый Дарьенский пробел на границе Панамы и Колумбии. Территория покрыта сельвой и болотами, преодолеть которые можно только на мотовездеходах.

Фордит - это старая автомобильная краска, которая затвердела настолько, что ее можно отполировать вот в такие вот камешки.

Самая длинная автомобильная пробка В ноябре 2013 года в Сан-Паулу был установлен рекорд: впервые в истории общая длина пробок в час пик составила 309 км. Вечером многие жители выехали из города на побережье, чтобы отметить День провозглашения республики. Рекорд этой пробки не побит до сих пор, а Сан-Паулу теперь обзавелся самым большим количеством вертолетов-такси на душу населения. Предыдущий рекорд тоже за бразильским мегаполисом: в июне 2009 года в Сан-Паулу была зафиксирована пробка длиной 293 км. В этот день 3 млн жителей пытались выехать из города, чтобы отметить праздник Тела Христова. Профессор ГУГЛОВ

​Каковы некоторые примеры “чрезмерной инженерии” немецких автомобилей класса люкс? Это iDrive, от BMW. iDrive - это ручка-джойстик, которая используется на всех современных автомобилях BMW, и некоторые производители автомобилей класса люкс последовали этому примеру с аналогичными устройствами. Контроллер iDrive можно опускать, поворачивать по часовой стрелке или против часовой стрелки и поворачивать вокруг своей оси в восьми направлениях. Этот единственный контроллер без опознавательных знаков используется, по сути, для замены всех обычных ручек и кнопок, встречающихся на большинстве автомобилей. Он позволяет управлять звуковой системой, отоплением и кондиционированием воздуха, основными автомобильными функциями, телематикой, Bluetooth, громкой связью и навигацией. У инженеров, разработавших iDrive, были очень благие намерения. Цель состояла в том, чтобы объединить все основные функции в единое управление, что позволило бы устранить весь беспорядок и неразбериху в кабине пилота. Никаких ручек, циферблатов, кнопок или ползунковых элементов управления на приборной панели. Единственным дисплеем будет один жидкокристаллический экран в центре приборной панели. Однако, когда iDrive впервые появился, автомобильная пресса была в восторге. Поначалу водителям это нравилось, но вскоре владельцы BMW стали попадать в аварии, и недостатки iDrive становились все более очевидными. Проблема в том, что для того, чтобы управлять этим контроллером, вы не можете просто взглянуть на кнопку и управлять ею. С помощью iDrive вы должны следить за жидкокристаллическим экраном и координировать последовательность движений правой руки, таких как поворот влево, 45 градусов, толчок вперед, толчок вниз, поворот вправо и т.д… Проще говоря, это сложно, и чтобы эффективно использовать его, вы должны изучить и запомнить эти шаблоны. В противном случае такое простое действие, как включение вентилятора отопителя, может заставить вас оторвать взгляд от дороги на несколько полных секунд. Это очень напоминает мне популярную электронную игрушку давних лет… Это был случай поиска комплексного решения проблемы, которой не существовало, и это прекрасный пример того, как немецкая инженерия иногда перегибает палку… https://telegra.ph/file/f1a9abf959b4c5b7c90d7.jpg